Ханой является не только политическим центром, но и экономическим локомотивом страны. Однако нагрузка на транспортную и городскую инфраструктуру всегда оставалась сложной задачей для государственного бюджета. В этом контексте активная реализация Резолюции №68 открыла возможности для частных корпораций и предприятий вносить инициативы и инвестиции, превращая планы на бумаге в реальные объекты.
 |
| Стальная продукция корпорации Хоафат удовлетворяет внутренний спрос и экспортируется в 40 стран и территорий. |
В последнее время частные предприятия вышли за рамки жилищного строительства и стали играть ведущую роль в развитии базовой инфраструктуры. Ключевые транспортные магистрали, мосты через Красную реку, а также крупные инфраструктурные системы несут на себе заметный вклад частного сектора. Так, корпорация Sun Group совместно с городскими властями инвестирует в строительство Оперного театра Ханоя и парковых зон по обеим сторонам реки Толить, что способствует улучшению городской среды и качества жизни населения.
Параллельно Sun Group ускоряет строительство моста Чанхынгдао через Красную реку - одного из ключевых транспортных проектов столицы. По словам Заместителя руководителя проекта моста Чанхынгдао господина Чан Чонг Хюя (Sun Group), подрядный консорциум одновременно ведет работы на 14 направлений на всех переданных строительных площадках.
Аналогичным образом ускоряются работы по строительству моста Тылиен, где в подрядном консорциуме участвует дочерняя компания корпорации Vingroup. В настоящее время задействованы 12 строительных направлений, при этом основное внимание уделяется «критическому пути» двух главных башенных опор. Консорциум стремится замкнуть основной пролет вантового моста к 30 июня 2026 года, провести техническое открытие движения и завершить ввод объекта в эксплуатацию к 2 сентября 2026 года.
В свою очередь, корпорация Sunshine Group участвует в инвестициях в жилищное строительство, одновременно запустив три проекта в Ханое в начале марта 2026 года, среди которых ключевым является проект Noble West Lake Ha Noi.
Реализация крупных инфраструктурных и городских проектов свидетельствует о том, что такие корпорации, как Vingroup, Sun Group и Sunshine Group, все более уверенно утверждают свою роль и расширяют участие частного сектора в развитии социально-экономической инфраструктуры столицы и страны в целом. Можно утверждать, что при наличии соответствующих возможностей и механизмов частные предприятия способны эффективно сотрудничать с государством в создании объектов долгосрочной ценности, формируя устойчивые драйверы роста для регионов и национальной экономики.
По мнению экономических экспертов, Резолюция № 68 является исторической вехой в процессе совершенствования институциональной основы социалистически ориентированной рыночной экономики Вьетнама. Если Резолюция № 10-NQ/TW от 3 июня 2017 года (5-й пленум ЦК КПВ XII созыва о развитии частной экономики как важного двигателя социалистически ориентированной рыночной экономики лишь «проложила путь» для частного сектора, то Резолюция № 68 вывела этот подход на новый уровень и утвердила развитие частной экономики как один из важнейших двигателей экономики.
Особенно важно, что Резолюция № 68 не только изменила подходы к пониманию роли и места частного сектора, но и смело вернула предприятиям их законные права, гарантируя основные свободы: право собственности, свободу предпринимательства, право на равную конкуренцию и равный доступ к национальным ресурсам. Документ рассматривает бизнес как партнера государства, предусматривает переход от механизма «предварительного контроля» к «последующему контролю», облегчает доступ к земле, особенно для малых и средних предприятий, поощряет и признает вклад бизнеса, а также усиливает взаимодействие между предприятиями.
Г-н Нгуен Туан Ань, Директор компании HHA Vietnam Investment and Trading Co., Ltd., отметил, что реализация многочисленных крупных инфраструктурных и городских проектов частными предприятиями свидетельствует о первых успехах внедрения Резолюции № 68 в Ханое. Он также подчеркнул, что частная экономика является «опорой» стратегии развития инфраструктуры столицы./.
ВИА
' %2F><%2Fsvg>)