Провинция располагает морской акваторией площадью 63 290 км², береговой линией протяжённостью 200 км и более чем 140 островами, 40 из которых являются обитаемыми. Среди них – Фукуок, крупнейший остров Вьетнама, обладающий исключительно большим потенциалом для развития морской экономики.
По словам Директора Департамента сельского хозяйства и окружающей среды провинции Ле Хыу Тоана, за более чем семь лет реализации Резолюции № 36-NQ/TW о Стратегии устойчивого развития морской экономики Вьетнама до 2030 года с видением до 2045 года провинция добилась значительного прогресса в широком спектре соответствующих отраслей, внеся важный вклад в социально-экономическое развитие провинции.
 |
| Мост Поцелуя на Фукуоке - знаковая архитектурная достопримечательность и новый символ любви и туризма во Вьетнаме. |
В настоящее время на морскую экономику приходится около 80% валового регионального продукта (ВРП) провинции. Она стала стратегической опорой развития, основными движущими силами которой являются туризм и сопутствующие услуги, аквакультура и транспорт. В то же время последовательно модернизируется инфраструктура прибрежных районов, что способствует укреплению транспортной связанности между материковой частью и островами.
Провинция также реализует комплексные меры по борьбе с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым рыбным промыслом (ННН-промыслом), содействуя устранению предупреждения Европейской комиссии в виде «желтой карточки», обеспечению требований к прослеживаемости продукции и расширению экспортных рынков рыбной продукции.
В провинции продолжает расширяться морская аквакультура. В настоящее время реализуются шесть крупномасштабных проектов общей площадью более 3 287 га с совокупным зарегистрированным объемом инвестиций в 1,12 трлн вьетнамских донгов (42,53 млн долларов США). Экспорт рыбной продукции ежегодно растёт почти на 10%.
Особое значение имеет Международный аэропорт Фукуок, который, как ожидается, укрепит роль особой зоны Фукуок в качестве международного центра туризма, торговли и логистики благодаря расширению прямого сообщения с зарубежными странами.
Председатель Народного комитета провинции Анзянг Хо Ван Мынг сообщил, что стратегия развития морской экономики провинции сосредоточена на формировании специализированных зон роста, которые в совокупности образуют комплексную экосистему морской экономики.
 |
| Вид на туристическую зону в Южной части острова Фукуок (Анзянг). |
В рамках этой стратегии Фукуок развивается как международный центр туризма и торговли, выступая главным драйвером роста провинции.
В то же время Ратьзя позиционируется как политический, административный и экономический центр провинции, обладающий преимуществами в промышленности и морской экономике. Хатьен, в свою очередь, должен стать крупным центром морской экономики, туризма и приграничной торговли в юго-западном регионе, способствуя укреплению региональных связей и международной экономической интеграции.
Для полного раскрытия потенциала морской экономики Анзянг уделяет приоритетное внимание комплексному развитию стратегической инфраструктуры. В частности, предусматриваются завершение строительства региональных скоростных автомагистралей, модернизация аэропортов Фукуок и Ратьзя, а также строительство нового аэропорта в особой зоне Тхотяу. Ожидается, что скоростная автомагистраль Тяудок – Кантхо – Шокчанг станет важнейшим транспортным коридором, значительно сократив время перевозки грузов из внутренних районов к морским портам.
Местные власти также уделяют особое внимание расширению и модернизации ключевых портов, включая Международный порт Фукуок, порт Хончонг и планируемый глубоководный порт Намзу, с целью создания современных многофункциональных портов, обслуживающих логистику, международную торговлю и морской туризм.
По словам Хо Ван Мынга, в соответствии с Генеральным планом развития провинции на период 2021–2030 годов с видением до 2050 года Анзянг будет уделять приоритетное внимание инвестициям в пять стратегических секторов: стратегическую инфраструктуру; перерабатывающую промышленность и чистую энергетику; торговлю, услуги, логистику и экономику приграничных районов; высококачественный туризм; а также высокотехнологичное сельское хозяйство, экологическое развитие и циркулярную экономику.
Эти отрасли обладают значительным потенциалом роста и способны оказывать мощное стимулирующее воздействие на смежные сферы, одновременно соответствуя целям устойчивого развития провинции, прежде всего связанным с морской экономикой.
ВИА
' %2F><%2Fsvg>)