Устранение узких мест для стимулирования спроса в авиации и туризме

Начальник Отдела международного сотрудничества и продвижения туризма Национального управления туризма Вьетнама при Министерстве культуры, спорта и туризма Нгуен Кюи Фыонг отметил, что для туристических центров с развитой транспортной связностью авиация является ключевым фактором эффективного использования потенциала всей туристической экосистемы региона. По его словам, укрепление скоординированного взаимодействия между авиацией и туризмом направлено не только на восстановление внутреннего рынка в ближайшей перспективе, но и имеет стратегическое значение для развития экономики услуг и повышения конкурентоспособности страны.

Эксплуатация гражданской авиации в международном аэропорту Нойбай (Ханой). Фото: ФАН КОНГ

В свою очередь, Начальник Управления гражданской авиации Вьетнама Уонг Вьет Зунг сообщил, что около 80% иностранных туристов прибывают во Вьетнам воздушным транспортом, а авиаперевозки также являются основным видом сообщения для многих внутренних туристических направлений. При этом туристический пассажиропоток обеспечивает до 70% общего объема перевозок авиакомпаний.

Несмотря на достигнутые результаты, авиационная инфраструктура по-прежнему остается одним из главных узких мест. Многие ключевые аэропорты, особенно в Ханое, Хошимине и Дананге, работают с превышением проектной мощности, что негативно влияет на качество обслуживания, эффективность эксплуатации и впечатления пассажиров. Кроме того, взаимодействие между авиацией и туризмом пока не является по-настоящему согласованным и долгосрочным. Во многих регионах сотрудничество авиакомпаний, туристических компаний и местных властей по-прежнему ограничивается отдельными сезонными программами. Вместе с тем пока еще недостаточно туристических продуктов, обладающих ярко выраженной самобытностью и высокой международной конкурентоспособностью.

Еще одной актуальной проблемой остается рост эксплуатационных расходов авиационной отрасли под влиянием повышения цен на топливо, колебаний валютных курсов, нехватки воздушных судов и комплектующих, а также последствий геополитической нестабильности в мире. Все это непосредственно отражается на стоимости авиабилетов, возможностях стимулирования спроса и конкурентоспособности предприятий. Комментируя данную ситуацию, Начальник Нгуен Кюи Фыонг подчеркнул, что растут не только расходы авиакомпаний, но и общая стоимость туристических поездок. Поэтому меры по стимулированию спроса в туризме необходимо рассматривать комплексно, охватывая транспорт, размещение, туристические услуги и направления. По его мнению, сегодня важно не столько снижать цены любой ценой, сколько создавать качественные и содержательные туристические продукты, обеспечивающие туристам яркие впечатления.

Заместитель председателя Вьетнамской ассоциации авиационного бизнеса Буй Доан Не подчеркнул, что в последнее время Правительство и государственные органы приняли ряд своевременных мер поддержки предприятий, включая налоговые и финансовые льготы, облегчение доступа к кредитным ресурсам и упрощение административных процедур для авиакомпаний. По его словам, ключевой задачей на современном этапе является создание условий для устойчивого совместного развития авиационной и туристической отраслей, а также максимально эффективного использования рыночного потенциала. Необходимо продолжать укреплять взаимодействие между авиацией, туризмом, местными органами власти и предприятиями сферы услуг посредством реализации программ стимулирования спроса, продвижения туристических направлений и согласованных мер поддержки. Благодаря таким мерам поддержки в сочетании с гибкостью предприятий авиационная и туристическая отрасли Вьетнама вполне способны к мощному восстановлению и созданию нового импульса экономического роста.

ДО МАНЬ ХЫНГ

Переводчик: АНЬ НГОК