Инфраструктура будет играть важную роль в определении того, насколько эффективно Вьетнам сможет поддержать следующий этап инвестиционного развития.
В первой половине 2026 года Вьетнам продолжил демонстрировать позитивные результаты по привлечению прямых иностранных инвестиций (ПИИ). Общий объем зарегистрированных ПИИ составил около 34,7 млрд долларов США, что на 61% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Среди новых зарегистрированных инвестиций производственный сектор по-прежнему лидирует, привлекая около 10,8 млрд долларов США, что составляет 62% общего объема новых вложений.
Инвестиционные потоки также остаются активными в крупных экономических центрах страны. Ханой привлек 3,2 млрд долларов ПИИ за первые 6 месяцев года, тогда как новые зарегистрированные ПИИ в г. Хошимине достигли 6,8 млрд долларов, увеличившись на 114,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
 |
| Инфраструктура будет играть важную роль в определении того, насколько эффективно Вьетнам сможет поддержать следующий этап инвестиционного развития. |
Инфраструктура будет играть важную роль в определении того, насколько эффективно Вьетнам сможет поддержать следующий этап инвестиционного развития. По данным Министерства строительства, к концу 2025 года в стране было введено в эксплуатацию и технически открыто 3345 км скоростных автомагистралей. Продолжение инвестиций в порты, аэропорты, железные дороги и логистические сети улучшает связность между существующими экономическими центрами и новыми инвестиционными площадками.
Генеральный директор Savills Vietnam Нил Макгрегор отметил, что инфраструктура расширяет спектр рынков, к которым могут получить доступ международные инвестиционные потоки во Вьетнаме. Улучшение связности создает дополнительное пространство для новых инвестиционных локаций и требует обеспечения инфраструктуры, энергоснабжения, логистики и сопутствующих услуг, чтобы они успевали за растущими масштабами инвестиций.
На севере страны реализуются ключевые транспортные проекты, укрепляющие экономический коридор, связывающий Ханой, Хайфон, Куангнинь и соседние производственные центры. На юге международный аэропорт Лонгтхань, кольцевая дорога №3 и портовый комплекс Каймеп-Тхивай улучшают доступ к ключевым промышленным и логистическим коридорам.
Эти проекты расширяют круг направлений, способных привлекать инвестиции. Их влияние выходит за рамки промышленной и логистической недвижимости, поскольку формирование новых экономических центров и рост занятости также стимулируют спрос на жилье, офисы, торговые площади, гостиницы и другие сегменты недвижимости.
Для инвесторов в сферах производства, логистики, технологий и инфраструктуры период от принятия инвестиционного решения до запуска проекта может напрямую влиять на эффективность вложений. Задержки в доступе к земельным участкам, утверждении проектов или развитии инфраструктуры способны увеличивать издержки и снижать осуществимость проектов. Вьетнам продолжает совершенствовать правовую базу в сфере земли, инвестиций и развития проектов, а также уделяет особое внимание привлечению высокотехнологичных отраслей с большой добавленной стоимостью.
По мнению г-на Нила Макгрегора, прозрачность и сокращение сроков ввода проектов в эксплуатацию находятся под пристальным вниманием международных инвесторов при принятии решений. Более четкая правовая среда и эффективные процедуры утверждения проектов могут создать дополнительные основания для инвесторов в прогнозировании и управлении сроками реализации проектов.
Наряду с производственной базой, позицией в региональных цепочках поставок и все более совершенной инфраструктурной сетью, эти факторы становятся ключевыми при распределении капитала. При укреплении прозрачной правовой среды и повышения эффективности реализации проектов вышеуказанные преимущества будут содействовать преобразованию экономического роста Вьетнама в долгосрочные инвестиционные потоки.
НЯНЗАН ОНЛАЙН
' %2F><%2Fsvg>)